Catana Group

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Lors du Nice Boating Tomorrow, c’est un Bali Catsmart électrique qui était exposé. Cette unité, elle aussi un prototype, permet au fabricant de valider des solutions techniques cohérentes avec l’interface intelligente de commande développée avec le Bali 5.8 et le 5.2.

On note le choix de se tourner vers des moteurs plus puissants (ici des 15 kW) montés en sail-drive, une batterie de 48 kWh et deux alternateurs de 6 kW. Cette architecture, parfaitement opérationnelle, nous a semblé très aboutie et nous a surpris par son silence d’utilisation. Le constructeur travaille également à rendre cette propulsion hybride plus accessible avec un surcoût limité à 10% du tarif de base.

www.bali-catamarans.com