Les motivations d’acheter un multicoque d'occasion sont nombreuses : c’est moins cher, on perd moins d’argent plus tard à la revente et, à défaut de disposer d’une unité sur mesure (ce ...

Certes, le marché des multicoques habitables neufs ne s’est jamais aussi bien porté : malgré la menace de la crise sanitaire, la demande des particuliers n’a fait que s’accroître. Les ...

L’occasion, c’est bien sûr moins cher… et c’est souvent l’opportunité de naviguer sur un multicoque déjà prêt à (re)partir. De 35 à 45 pieds, les budgets restent mesurés, avec de ...

Entre 9 et 12 mètres, les premiers catamarans de croisière côtoient des trimarans de raids côtiers, mais aussi de sacrés bolides. Quel que soit votre choix, ces multicoques restent à taille ...

Moins de 40 pieds : la taille idéale pour régater entre trois bouées facilement, aller profiter de la journée en mer, sortir le bateau seul, sans avoir besoin d'une liste d'équipiers longue ...

Longtemps en sommeil, la catégorie des multicoques de moins de 9 mètres semble se réveiller peu à peu avec l’arrivée de deux nouveaux modèles cette année – l’Astus 26.5 et le Tricat 8.50. ...

Les multicoques de moins de 40 pieds permettent d'envisager de belles croisières – même hauturières – ou de profiter de la moindre risée pour s'en aller défier les autres bateaux du plan ...

La plupart des constructeurs fidèles aux deux coques ont déserté le créneau des moins de 30 pieds, et c’est bien dommage ! Sans démériter, ce sont donc les trimarans qui s’imposent. La ...

Mis à part une grosse nouveauté surprise – l’Astus 26.5 –, pas de changement notoire pour ce nouveau millésime 2024 : la catégorie des multicoques de moins de 9 mètres est toujours ignorée ...

Après un rendez-vous que nous avions suivi il y a deux ans en Croatie, Fountaine Pajot a opté pour un rassemblement de l’autre côté de l’Atlantique. Epaulé par son concessionnaire américain ...