Privilège Serie 5

6 ans après la sortie du 515, le Serie 5 en reprend les lignes générales ; la base semble plutôt bonne, puisque le Privilège 510, lancé en 2020, reprend quant à lui les carènes du Serie 5… Le modèle actuellement au catalogue est donc toujours basé sur ce dessin de 2009 dont les caractéristiques ont été remaniées par l’architecte Marc Lombard tandis que le design intérieur a été repris par Franck Darnet. Plus en détail, le gréement du Serie 5 est plus généreux, car boosté par une grand-voile à corne, la fluidité des manœuvres de pont a été améliorée, et surtout, un allongement de la flottaison avec un agrandissement des jupes arrière lui offre plus de stabilité, de vélocité et d’élégance, ainsi qu’un accès à l’eau et sur le quai optimisé. La construction, toujours très soignée, est réalisée en sandwich mousse Divinycel/résine vinylester avec, pour la première fois, le procédé de l’infusion. Côté sécurité, les coques comprennent des renforts structuraux et des crash-boxes conséquents pour résister aux impacts qu’on peut subir lors des navigations au long cours.

Des aménagements superbes

Pour réaménager le Serie 5 et surtout pour rendre l’ergonomie infaillible (n’oublions pas que...