Leopard 46

L’électrique aux commandes ?

Après huit années de bons et loyaux services, le Leopard 45 cède sa place au Leopard 46. Pour ce nouveau catamaran, les concepteurs en charge du projet n’ont pas cherché à révolutionner le genre, mais plutôt à améliorer et optimiser l’un des best-sellers de la marque. Une démarche intelligente qui permet de présenter un multicoque très polyvalent et vraiment adapté à son double programme Propriétaire/location.

Navigation par bonne brise avec les voiles Performance.

L’arrière change relativement peu si on le compare au 45.

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Infos pratiques

Prix de l'essai5.00€

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Lieu de l’essai : Annapolis – Maryland – USA
Conditions : vent d’est 7-9 nœuds, mer belle

Le Leopard 46 a pour tâche de remplacer le 45, qui fut un très gros succès pour la marque – il a en effet été diffusé à 368 exemplaires précisément. Pas facile donc de succéder à une icône, et pour cela, le chantier Robertson & Caine (constructeur des catamarans Leopard) s’est appuyé sur son expérience, mais aussi sur les retours clients afin d’optimiser au maximum ce multicoque, tant au niveau du plan d’aménagement que des performances.
Partant de là, les concepteurs ont souhaité réaliser un catamaran qui soit très habitable, c’est-à-dire avec un espace à bord totalement optimisé. L’idée était aussi de jouer la carte de l’ouverture, avec un pont principal très lumineux et vraiment ouvert sur le reste du bateau. Le chantier a également souhaité offrir de bonnes performances sous voile, que ce soit en mode charter ou aux mains d’un Propriétaire privé. Enfin, Leopard profite de ce nouveau modèle pour se mettre à l’électrique en offrant, en option, ce mode de propulsion. Un cahier des charges intéressant et un résultat qui l’est encore plus.
Esthétiquement, le Leopard 46 traque ses deux...

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