Catamaran

THE ICON - Des foils pour aller plus vite et plus loin

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Article publié le 12/07/2023

Par Emmanuel van Deth

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n°HS20juil. / août

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Il y a Cannes et Cannes… BMW et le constructeur de bateaux Tyde ont choisi, pour leur Première mondiale, d’exposer leur nouvelle création lors du 76ème Festival de Cannes (celui du cinéma, pas du Yachting !). La carène hésite un peu entre une et trois coques, un peu comme certains bolides de l’America’s Cup. Un design en coin qui confère à ce bateau de 13,15 m un effet « pointe de flèche » - au détriment de la surface de pont à l’avant. Evidemment, chez Multicoques Mag, on ne peut que regretter ce choix qui divise le volume intérieur par deux (idem pour la surface des éventuels panneaux solaires) et supprime carrément le pont. Avec des passavants quasiment inexistants et aucune protection, difficile de passer, en l’état, une amarre à l’avant sans l’aide d’une annexe… Les superstructures se permettent de généraliser les vitrages car la navigation s’opère sur trois foils, c’est-à-dire en hauteur, au-dessus des vagues. En réduisant la traînée archimédienne classique de 80%, le vol sur foils offre de nouvelles possibilités puisque les deux moteurs de 100 kW alimentés par six batteries BMW i3 permettent de naviguer à 24 nœuds pendant deux heures. Les coloris turquoise et les bandes lumineuses à LED participent à une ambiance haut de gamme et moderne plutôt réussie. A l’intérieur, les sièges rotatifs permettent aux passagers de s’installer et d’interagir comme bon leur semble dans un univers luxueux. Un système d’info divertissement est disponible sur tablette. Le poste de pilotage est situé au centre de THE ICON ; il comprend un volant et des instruments conçus par BMW.
L’interface combine les instruments nautiques dans une unité de commande numérique dont la pièce maîtresse est un écran tactile de 32 pouces. Les fonctions essentielles telles que les informations sur l’autonomie et les bulletins météo peuvent être obtenues par commande vocale, laquelle ...

Article paru dans le numéro HS20. Pour lire l'intégralité de cet article, achetez ce numéro à l'unité ou abonnez-vous à partir de 3€ par mois.