100 Sunreef Power Eco

Un flagship qui passe à l’électrique !

Si la gamme Eco du constructeur leader du segment des multiyachts s’est largement imposée pour le 80 - à voile comme à moteur – puisque la moitié des commandes valident la propulsion hybride proposée, il n’en était pas de même pour le fameux 100… jusqu’à Double Happiness, premier modèle à adopter une motorisation électrique.

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Publié le 01/12/2025

Par Emmanuel van Deth

Numéro : 234

Parution : déc. / janv. 2026

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Le constructeur a donc installé 4 moteurs de 180 kW chacun alimenté par une imposante batterie de 990 kWh – pour vous donner une idée, une telle batterie pourrait couvrir tous les besoins énergétiques d’une maison de 150 m² pendant un mois !

Double Happiness dispose de deux prolongateurs d’autonomie et de panneaux solaires – ils sont installés sur le T-Top.

Le confort à bord est, on s’en doute, exceptionnel : il permet d’accueillir dans 5 cabines à la décoration rafinnée jusqu’à 10 invités. Le Propriétaire, quant à lui, bénéficie d’une suite qui dispose d’un accès privatif au cockpit avant. Le cockpit peut se muer en beach club grâce aux deux plateformes hydrauliques tandis que l’immense flybridge fait office de lieu de rendez- vous des invités avec son canapé en C et son bar équipé.