Vandal 46 Explorer

Un baroudeur équipé d’un foil central pour consommer moins

La marque Vandal Marine a été créée par le constructeur néerlandais Tenderworks, spécialiste des tenders pour mégayachts. L’idée maîtresse du projet a été de lancer sur le marché un vrai powercat « tout-terrain » à la fois inspiré par les bateaux de travail et innovant grâce à des carènes asymétriques reliées par un foil central capable d’optimiser l’équation vitesse/consommation/passage en mer.

Les coques en aluminium sont protégées par d’impressionnants listons épais ; partout sur le pont, l’échantillonnage des pièces soudées est impressionnant. Le 46 Explorer est aménagé de manière très rustique avec une seule cabine double relativement spartiate mais différentes possibilités de personnalisation permettent de gagner en confort, à l’image du flybridge fermé par des toiles.

A 20 nœuds, la consommation est réduite selon le constructeur de 30%, ce qui permet d’offrir une autonomie de plus de 200 milles. On notera que la conception du foil n’empêche pas le Vandal de beacher – on est un explorateur ou on ne l’est pas… Un deuxième modèle de 18 m est à l’étude.

Essai complet du Vandal 46 Explorer dans un tout prochain numéro.

DESCRIPTIF TECHNIQUE
Constructeur : Vandal Marine
Architecte : Jutson Marine Design
Longueur hors-tout : 14,00 m
Longueur à la flottaison : 12,00 m 
Largeur : 4,40 m
Tirant d’eau : 0,80 m 
Déplacement lège : 11,8 t 
Motorisation : 2 x 425 CV Yamaha XTO
Vitesse de croisière : 20/28 noeuds
Vitesse maxi : 40 nœuds
Carburant : 1 260 l 
Eau : 300 l 

www.vandalmarine.com 

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Visible :
MARSEILLE, France
Année :
2009
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