Leopard 46 Electric Drive

24 heures à bord pour un test Forever Green

Les constructeurs qui proposent une motorisation hybride promettent une consommation très réduite, des navigations en silence et une complémentarité intelligente entre la navigation à la voile et celle au moteur… autant d’arguments plutôt convaincants que nous avons souhaité vérifier sur l’eau pendant 24 heures à bord d’un Leopard 46 Electric Drive au départ de Saint-Raphaël.

Publié le 27/06/2025

Par Emmanuel van Deth

Numéro : HS24

Parution : août / sept. 2025

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Au cours d’une mini-croisière sans prétentions, nous avons non seulement testé un catamaran hybride équipé du système Joool – identique à celui des Fountaine Pajot – mais également noté charges et consommation d’énergie. Même l’annexe – une Highfield 340 E-Propulsion - était électrique. Alors, le groupe électrogène, on l’a démarré ou non ?

Test complet à découvrir dans notre prochain Hors-Série Forever Green N°24.

Descriptif technique
Constructeur : Robertson & Caine (Afrique du Sud)
Architecte : Alexander Simonis
Longueur hors tout : 14,48 m
Largeur : 7,35 m
Tirant d'eau : 1,65 m
Surface de voile au près : 144,4 m²
Déplacement à vide : 17 209 kg
Motorisation : 2 x 25 kW
Batteries : 2 x 27 kWh
Eau douce : 700 l
Certification CE : Catégorie A
Prix : 1 082 500 € HT

www.leopardcatamarans.com

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