ModX 70

La plaisance fait sa révolution !

Cet imposant catamaran, dont la construction a utilisé 38 % de résine époxy biosourcée, 40 % de mousse PET recyclée - sans oublier de la fibre de lin et du liège -, se distingue par ses deux ailes gonflables soutenues par des mâts carbone télescopiques et par ses modes de propulsion 100 % énergies renouvelables. Comprenez qu’il n’y a pas de groupe(s) électrogènes(s) à bord. Un sacré pari technologique d’ores et déjà réussi, puisque le révolutionnaire ModX est parvenu à faire un tour d’Espagne sans utiliser d’énergie fossile.

Lors du convoyage Lorient-La Grande-Motte, environ 2 000 kWh ont été produits – 74% par l’hydrogénération et 26 % par les 70 m² de panneaux solaires.

Les ailes entièrement automatisées s’orientent pour créer le meilleur rendement, lequel est amélioré par un effet Venturi entre les deux profils. Les volets arrière (en gris) s’angulent pour procurer la puissance vélique optimum.

Le gelcoat teinté gris taupe contraste élégamment avec les hublots plus sombres. Les membranes des ailes sont réalisées en Drop Stitch résistant aux UV.

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Infos pratiques

Prix de l'essai5.00€

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Lieu de l’essai : La Grande-Motte, France
Conditions : 6 à 8 nœuds de vent de sud, mer calme

Le grand multicoque de 21 m signé VPLP dont nous suivions la mise au point depuis trois ans a donc bouclé avec succès 2 000 milles exclusivement propulsé par le vent et ses moteurs électriques. En établissant la fiche technique du ModX 70, les onglets carburant et générateur ont été tout bonnement supprimés. Quant à la surface de voile, elle a été remplacée par celle des ailes… Pour la première fois dans l’histoire du yachting, plus besoin de passer à la pompe avant de partir au large, une révolution !
Le ModX 70 est sans conteste le voilier de série le plus innovant de ces 20 dernières années au moins… Mieux : il établit un nouveau référentiel dans l’histoire de la plaisance en validant une propulsion 100 % forever green.

Les trois visionnaires qui font la paire…

Franck David, premier champion olympique de planche à voile (JO de Barcelone en 1992), et Marco Simeoni, président de la Multi One Attitude, une fondation impliquée dans la préservation de l’environnement marin, ont d’abord lancé la classe MOD70 en 2008, concevant des trimarans de 70 pieds monotypes. Puis un troisième ...

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