MG5 - éloge d’une sobriété heureuse sur deux coques

M pour Marc, G pour Guillemot, 5 pour 50 pieds : l’histoire du MG5 paraît toute simple. Mais quand une légende de la course au large française se construit son propre catamaran, avec au programme, entre autres, la prochaine Route du Rhum en solitaire, forcément, l’histoire toute bête du départ devient passionnante – bref, notre curiosité atteint finalement son climax… Le résultat, découvert lors d’une après-midi de navigation en baie de Quiberon, est effectivement détonnant.

• Lieu de l’essai : La Trinité-sur-Mer
• Conditions : 4 à 14 nœuds de sud-ouest, mer plate

Lorsqu’on a la chance de naviguer régulièrement à bord des derniers multicoques lancés, il est toujours intéressant de chercher à qui et pour quel programme ledit catamaran ou trimaran pourrait le mieux convenir. En ce mois d’août caniculaire – sur une grande partie de l’hémisphère nord –, l’exercice est comme inversé, et c’est particulièrement stimulant. Quel catamaran va nous proposer Marc Guillemot ? Ici, à La Trinité-sur-Mer, tout le monde l’appelle « Marco », tellement il est lié à ce petit port de Bretagne sud, devenu emblématique pour tous les passionnés de course au large. Epicentre de l’épopée du multicoque en France dans les années 1980 et 1990, La Trinité-sur-Mer a cédé le leadership à Lorient aujourd’hui. Mais les trimarans Ultim Idec Sport de Francis Joyon, Actual d’Yves Le Blevec ou l’Ocean Fifty Les P’tits Doudous d’Amel Tripon, amarrés tous trois au fameux môle Loïc Caradec, témoignent que l’histoire n’est pas finie. Au mouillage juste devant ces trois libellules, le catamaran de 52 pieds dessiné par Christophe Barreau et Fred Neuman paraît presque petit. De loin, dans sa...