
Numéro : 233
Parution : Octobre / Novembre 2025
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L’expérience du 53XS est un vrai succès : oui, il est possible d’élargir le haut de la coque centrale d’un trimaran sans grever irrémédiablement son potentiel de performances.
De fait, si ce nouveau 63 directement issu du 60 s’octroie un peu plus d’un mètre de coque centrale en plus, c’est surtout la nacelle qui prend ses aises avec 1,50 de largeur de plus que celle du Rapido 60.
A noter : le 60 modifié de l’équipage de Sailing La Vagabonde avait déjà profité de 50 cm supplémentaires… La combinaison d’un redan très marqué en partie supérieure de coque associé à un nouveau plan de pont intégrant un rouf bien plus large a permis ce tour de force.
Grâce à un « surpoids » bien maîtrisé, le 63 devrait être pratiquement aussi rapide que le 60. « Nous pensons même que le 63 sera aussi rapide, sinon plus rapide que le 60 en raison de la ligne de flottaison augmentée », pronostique Phil Johns, directeur général de Triac Composites.
A l’intérieur, on pourra compter sur une vaste zone de vie et 4 cabines doubles (avec possibilité d'ajouter 2 couchettes simple). Les finitions sont personnalisables, incluant des placages en bois et des couleurs de coussins, permettant aux Propriétaires d'adapter le design à leurs préférences.
Constructeur : Triac Composites
Longueur hors-tout : 19,20 m
Largeur : 11,70 m
Déplacement : 11 t
Grand-voile : 125 m2
Solent : 71 m2
Spi : 269 m2
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