ORC 42 - Nouveau départ pour ce coursier des océans ?

Les moules de coques sont en effet la propriété de Régis Guillemot, lequel est tenté de relancer la production de ce baroudeur océanique compact et léger à un prix serré, histoire d’apporter une réponse à la problématique de hausse des prix de nos chers multis… De son côté, à l’heure où nous bouclons ses lignes, le Groupe Grand Large n’exclut pas de poursuivre la production de ce modèle. Rappelons que sept ans après le lancement du premier TS42 – et une vingtaine d’unités vendues –, le chantier Marsaudon Composites a retravaillé le plan de pont, le design général du rouf et les emménagements, pour nous proposer l’ORC 42 – les TS sont entre-temps devenus ORC. Le style dépouillé des aménagements, combiné à une ergonomie soignée, n'empêche nullement le ressenti cocooning appréciable en grande croisière.

Chantier : choix en cours
Longueur : 13,05 m
Largeur : 7,42 m
Déplacement lège : 6,4 t
Tirant d'eau : 1,50 m
Grand-voile : 65,5 m²
Solent : 35,1 m²
Motorisation : 2 x 29 CV