LEOPARD 42 - La première image !

Bonjour Stéphane,

Notre rédacteur en chef a contacté Leopard et voici leur réponse :

"Bonjour,

D’une manière générale, les prix des bateaux augmentent entre 3% et 5% par an (pour étudier le marché en permanence, il en est de même chez nos concurrents), cela ne correspond nullement à une volonté d’augmentation des marges mais à une réalité de coût de production auxquels nous faisons tous face.
Il peut arriver que certains fournisseurs ne revoient pas leur prix d’une année sur l’autre (ou seulement de façon très marginale) et effectuent des « rattrapages » tous les 2/3 ans, ce qui peut conduire à une forte augmentation ponctuelle (nous n’augmentons nos prix que si les coûts augmentent).
Le prix d’un équipement optionnel ne se limite pas au seul équipement, il comprend également l’installation de l’équipement dans le bateau.

Pour ce qui est de votre comparaison entre le Leopard 40 et le Leopard 42,

La production du Leopard 40 ayant été arrêtée, le prix n’a bien évidement pas été actualisé cette année (votre prix est donc en réalité un prix 2019), pour faire une comparaison réaliste, il faudrait donc intégrer une revalorisation de prix du bateau de l’ordre de 3 à 5%.

D’autre part, je vous confirme que le Leopard 42 n’est pas une « évolution » du Leopard 40 mais bien un nouveau bateau, développé avec la même philosophie que les autres modèles tout en bénéficiant des progrès et améliorations réalisés sur les précédents bateaux développés.
Il est important de noter que 2 pieds représentent une différence importante en termes de volume habitable et donc de coût de réalisation, on parle bien d’un bateau beaucoup plus grand.

Si vous analysez l’ensemble de la production des grands constructeurs, vous constaterez que le prix des bateaux entre 40’ et 50’ évolue de façon quasi linéaire avec la taille de ces derniers, et ceux encore une fois en raison des coûts de production qui évoluent de la même manière (vous trouverez des variations d’un constructeur à l’autre en fonction de la politique commerciale légèrement différente et des volumes de production qui peuvent différer d’un constructeur à l’autre, mais ces variations ne seront que marginales).
Un ordre de grandeur pourrait être de considérer qu’une augmentation de la taille de 3 pieds (dans une gamme donnée) engendrera une augmentation de prix de l’ordre de 30%.

Si vous ajoutez à cela un lounge en standard, vous comprendrez très vite que la différence de prix dans votre comparaison s’explique aisément.

Pour ce qui est de la rareté du Leopard 45….avec près de 200 bateaux produits à ce jour dont la moitié livré en privé je pense qu’il est plus correcte de parler de bestseller auprès des propriétaires.
Le Leopard 42 qui n’a pas encore présenté officiellement à déjà été vendu à 10 propriétaires privés, il ne manquera pas j’en suis certain d’égaler son grand frère pour notre plus grande fierté."