L’exemplaire essayé (la coque #2) venait tout juste de boucler sa traversée de l’Atlantique depuis l’Afrique du Sud avec ses Propriétaires. Après 20 ans de navigation sur un monocoque de 45 pieds, ces derniers ont choisi de passer au multicoque en privilégiant le confort, la sécurité et la facilité d’utilisation en grande croisière – comment ne pas leur donner raison ?
"Notre sortie a débuté dans une petite brise, avec seulement 6 nœuds de vent apparent, détaille Gwen. Le Knysna 550 a pourtant réussi, dans ces conditions légères, à maintenir une vitesse de 4 à 5 nœuds : une première bonne surprise ! Lorsque le vent est monté à 16-18 nœuds, le catamaran a franchement accéléré et notre GPS a affiché 10 à 10,3 nœuds sous grand-voile et génois. Des performances flatteuses pour une unité accusant environ 22 tonnes dans sa configuration du jour."
Au-delà des chiffres, c’est surtout le comportement marin du Knysna 550 qui a séduit Gwen, qui a apprécié sa barre agréable, son bon équilibre et la douceur de son passage dans l’eau. Malgré les surfaces de voile généreuses, les manœuvres se sont révélées faciles, un atout appréciable pour un programme de grande croisière.
"À l’intérieur, j’ai découvert des aménagements chaleureux, de belles finitions bois et de nombreux équipements pensés pour vivre longtemps à bord. Mais mon essai m'a également confirmé que cette recherche de confort ne s’est pas faite au détriment du plaisir de naviguer !"
Caractéristiques techniques
Constructeur : Knysna Yachts (Afrique du Sud)
Architectes : VDS Marine Design
Longueur HT : 16,83 m
Largeur : 9,06 m
Tirant d’eau : 1,50 m
Déplacement lège : 19,6 t
Grand-voile : 133,8 m²
Génois : 62,64 m²
Motorisation : 2 × 80 ch
Eau douce : 1 000 l
Carburant : 1 000 l
Cabines : 3/4
