Numéro : 235
Parution : Mars / Avril 2026
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Le Chantier de l’Arsenal est impliqué depuis longtemps dans la construction de multicoques plus respectueux de l’environnement ; le nouveau chantier lui-même, dévoilé il y a quelques mois, est construit en bois et produit même de l’énergie grâce à ses panneaux solaires. Quant aux multicoques eux-mêmes, ils sont construits selon le Process One Shape en mousse PET 100% recyclée. Alors, quoi de neuf avec le Day 1 Shuttle ?
Eh bien ce catamaran de transport de passagers léger et robuste revendique la voile comme propulsion principale, dans l’objectif d’être plus rentable pour l’armateur avec une consommation de carburant divisée par 10 comparée à celle d’une navette à propulsion thermique, sans nuire à la fiabilité et en réduisant drastiquement les rejets carbonés.
En configuration standard, le Day 1 Shuttle est équipé d’une grand-voile à corne de 165 m², d’un solent de 105 m² et d’une trinquette de 40 m² afin d’être performant dans des conditions de navigation de faible à bonne brise. Le catamaran est équipé d’une timonerie centrale, offrant au Capitaine une visibilité optimale sur le plan d’eau. Le franc-bord important assure sécurité et protection aux 185 passagers pouvant être accueillis à bord. Si une bagagerie et des supports vélos sont aménagés à l’arrière en standard, le Day 1 Shuttle peut être configuré sur mesure.
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