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Ces proportions sont déjà éprouvées sur les multipowers américains et les powercats du golfe Persique dédiés à la pêche au gros, mais restent inédites sur les catamarans à moteur de plaisance, d’ordinaire plus larges d’environ un mètre. L’objectif est clair : faciliter l’accès aux places de port tout en conservant les avantages d’une plate-forme multicoque – stabilité, vaste surface de pont et consommation réduite. Son design épuré typiquement italien, ses aménagements minimalistes mais luxueux et sa construction réalisée à Viareggio positionnent clairement ce modèle sur le segment premium. Lors de notre sortie express à Cannes, nous avons atteint les 37 nœuds à bord de la coque #1 prototype dans un grand confort ; le Vybe 43 devrait largement dépasser les 40 nœuds une fois son optimisation achevée. Le constructeur planche également sur trois nouveaux modèles : un 53, un 66 et un 77.
Descriptif technique
Constructeur : Cantiere del Vybe
Architecte naval : Adam Younger
Longueur hors tout : 12,67 m
Largeur : 3,97 m
Motorisation : 2 x 480 ch IB ou 2 x 600 ch HB
Vitesse max : 53/46 nœuds
Carburant : 1 900 l
Cabines : 2
