Numéro : 234
Parution : Décembre / Janvier 2026
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Nos multicoques, en grande croisière dans la zone Caraïbes, ne cumulent que des avantages face aux monocoques… sauf à l’heure de sortir de l’eau ; là, c’est plus compliqué !
En effet, les structures capables de gruter un catamaran de 7 à 11 mètres de large ou pire un trimaran ne courent pas les cocotiers sous les latitudes tropicales des Antilles. Heureusement, il y a quelques spots bien connus comme Trinidad et Tobago, Cariacou et Grenade tout au sud. Au nord-est, les installations de Porto Rico sont appréciées… Plus haut, on peut compter sur Freeport, aux Bahamas. Aucun souci de manutention à craindre le long de la côte américaine – il est possible de sortir un multicoque en pleine ville à Miami, par exemple. Mais au milieu de l’arc antillais ? Il y a quelques chantiers bien équipés à Saint-Martin mais la vraie base centrale est incontestablement le Marin, en Martinique. Là-bas, on profite d’une zone de mouillage gigantesque et de très nombreux services. Parmi les multiples chantiers et spécialistes présents, Carenantilles se distingue par son site de 2,5 hectares capable d’accueillir 200 bateaux, ses travel lifts de 80 et 440 tonnes et ses 14 ateliers. Une adresse incontournable !
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