Hakuna Matata 3

Après le tour de l’Atlantique, le Pacifique !

Le premier Windelo de Matthieu, Hakuna Matata, a été un 50, à bord duquel il a réalisé en famille une jolie boucle atlantique. Puis est venu le temps de HM2, pour Hakuna Matata deuxième du nom, un Windelo 54. Dans quelques mois, c’est le numéro 3 qui sera mis à l’eau. Il s’agit d’un Windelo 55 Sport, et son programme est déjà esquissé : une nouvelle boucle, mais cette fois-ci tout autour de l’océan Pacifique.

Hakuna Matata 3

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Publié le 03/07/2026

Par Gilles Ruffet

Numéro : HS26

Parution : août / sept. 2026

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Qui : Matthieu
Où : Tour du Pacifique
Multicoque : Windelo 55 Sport
Contact : matthieu.leclercq1406@gmail.com

Lors du premier voyage à bord du 50, en 2021 et 2022, nous avons effectué en famille une boucle atlantique, qui incluait une remontée vers New York, avant de découvrir Terre-Neuve, puis le cap Farwell, au sud du Groenland, et enfin l’Islande. Une belle croisière, radicalement en dehors des sentiers battus, notamment pour un multicoque, dans des eaux dont la température, en Islande, en été, culmine à... 4 °C. Nous avions ensuite, et avant de retrouver la mer Méditerranée, navigué jusqu’à l’île de Man, au Pays de Galles, puis aux Scilly. Sur ce premier multicoque, le numéro 1 du chantier Windelo, il avait fallu essuyer les plâtres, dans le sens où beaucoup d’éléments étaient nouveaux, notamment la propulsion électrique. Idem pour les interactions électriques entre ces différents systèmes, BMS pour les batteries, le dessalinisateur, etc. Heureusement, nous avions alors pu bénéficier d’un service après-vente sans faille, ce qui est très important, et ce d’autant plus pour une unité innovante. Parmi ces originalités, il y a bien sûr le deuxième cockpit positionné à l’avant en pied de mât, au centre de gravité du catamaran. Nous ne saurions plus nous en passer ! Le premier 50 Adventure, avec lequel nous avons parcouru environ 20 000 milles, a ensuite laissé la place à un deuxième catamaran du même chantier, un 54. Avec lui, nous sommes montés jusqu’en Norvège, avant de nous aventurer en Ecosse pour traverser le canal Calédonien, sur les traces du monstre du Loch Ness. Nous avions ensuite rejoint l’archipel du Cap-Vert. Le nouveau catamaran sera bientôt mis à l’eau ; il s’agit d’un 55 Sport. A bord du troisième Hakuna Matata, nous avons un objectif ambitieux. HM3 va d’abord prendre part à l’ARC, l’Atlantic Rally for Cruisers, entre Las Palmas de Gran Canaria, et Sainte-Lucie aux Antilles. Au-delà de la participation, en toute humilité (enfin, pas tant que ça...), HM3 vise le haut du podium (cette transat sera suivie par Multicoques Mag, NDLR). Nous prévoyons ensuite, au printemps 2027, de participer à la Heineken Regatta, à Saint-Martin, avant de prendre le chemin de l’océan Pacifique pour y effectuer une boucle de trois ans. Si la première partie du voyage est des plus classiques, des Galapagos à la Polynésie française puis la Nouvelle-Zélande, l’idée ensuite est de revenir vers Panama en effectuant une grande boucle autour de l’océan Pacifique nord. Le parcours reste encore à déterminer, mais le regard se tourne déjà vers la Nouvelle-Calédonie et la Micronésie, les Philippines, Taïwan et le Japon, avant de rejoindre les Aléoutiennes puis l’Alaska, et notamment la magnifique baie des Glaciers. La route logique passe ensuite par la Californie puis la Basse-Californie, au Mexique, avant de redescendre vers le canal de Panama pour rejoindre l’Atlantique. Et revenir en Europe.
Peut-être parmi les lecteurs de Multicoques Mag certains seraient-ils intéressés pour une navigation en flottille ?