Sunreef Yachts Eco - Après la propulsion électrique, des composites en fibres naturelles

Selon une étude dévoilée par Fountaine Pajot, l’usage d’un multicoque pendant 20 ans pèse pour 80% des émissions de CO_². Restent les 20% imputables à la construction – au final sans doute plus importants puisque l’espérance de vie moyenne d’un navire de plaisance est de 40 ans. C’est là tout l’intérêt de la fibre de lin ; elle peut être associée à une résine biosourcée ou recyclable pour créer des composites naturels solides et fiables. Cette fibre a même une empreinte CO₂ négative en raison de l'absorption du CO₂ pendant la croissance de la plante. De plus, ces composites naturels peuvent être recyclés. Ce processus implique l'extraction de la résine et de la fibre, afin de donner une nouvelle vie aux deux matériaux. Pour l’heure, Sunreef intègre ce nouveau matériau dans les éléments non structurels – intérieur et extérieur. Précisons enfin que les tissus de lin peuvent être tissés selon d'innombrables motifs et teints dans une variété infinie de couleurs.

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