Numéro : 236
Parution : Avril / Mai 2026
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Le chantier ORC présente sa première nouveauté depuis sa reprise par Grand Large Yachting en 2023.
L’ORC 52.2 reprend l’excellente base du 50 tout en offrant un intérieur revu et corrigé par Franck Darnet Design. « On a eu droit à un supplément de 200 kg, pas un de plus », s’amuse Antoine Gicquel, chef de projet du cabinet. Parallèlement, l’emploi de cloisons en carbone en série à permis de maintenir le devis de poids à 10,5 t. On découvre des aménagements plus clairs (beaucoup d’ouvertures ont été ajoutées et/ou agrandies) et bien plus soignés sur le plan de finition – bref, l’ensemble est incontestablement plus accueillant. Le plan de voilure est resté fidèle à celui du 50, ce qui se traduit par un potentiel de vitesse intact. Avec 15 nœuds de vent, lors de notre sortie sous le vent de Groix, le 52.2 #1 vendu à un couple d’Américains est parvenu à assurer 8,5 nœuds de moyenne au près (55° du vent réel). Sous gennaker nous avons même atteint 14,5 nœuds à 120° du vent réel – de quoi raccourcir les océans, non ?
Constructeur : ORC Catamarans
Architectes : Barreau/Neuman
Design : Franck Darnet Design
Longueur : 15,84 m
Largeur : 8,20 m
Déplacement : 10,5 t
Tirant d’eau : 1,40/2,85 m
Tirant d’air : 22,30 m
Grand-voile : 87,60 m2
Solent : 71,00 m2
Motorisation : 2 x 40 ch
Carburant : 2 x 115 l
Catégorie CE : A12/B12/C16/D16
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