ORC 52.2

Un coursier encore plus séduisant

Le chantier ORC présente sa première nouveauté depuis sa reprise par Grand Large Yachting en 2023. 

Notre vidéo : 

L’ORC 52.2 reprend l’excellente base du 50 tout en offrant un intérieur revu et corrigé par Franck Darnet Design. « On a eu droit à un supplément de 200 kg, pas un de plus », s’amuse Antoine Gicquel, chef de projet du cabinet. Parallèlement, l’emploi de cloisons en carbone en série à permis de maintenir le devis de poids à 10,5 t. On découvre des aménagements plus clairs (beaucoup d’ouvertures ont été ajoutées et/ou agrandies) et bien plus soignés sur le plan de finition – bref, l’ensemble est incontestablement plus accueillant. Le plan de voilure est resté fidèle à celui du 50, ce qui se traduit par un potentiel de vitesse intact. Avec 15 nœuds de vent, lors de notre sortie sous le vent de Groix, le 52.2 #1 vendu à un couple d’Américains est parvenu à assurer 8,5 nœuds de moyenne au près (55° du vent réel). Sous gennaker nous avons même atteint 14,5 nœuds à 120° du vent réel – de quoi raccourcir les océans, non ?

Descriptif technique

Constructeur : ORC Catamarans
Architectes : Barreau/Neuman
Design : Franck Darnet Design
Longueur : 15,84 m
Largeur : 8,20 m
Déplacement : 10,5 t
Tirant d’eau : 1,40/2,85 m
Tirant d’air : 22,30 m
Grand-voile : 87,60 m2
Solent : 71,00 m2
Motorisation : 2 x 40 ch
Carburant : 2 x 115 l
Catégorie CE : A12/B12/C16/D16

www.ocean-rider-catamarans.com 

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