Notus 50

Monocoque, trimaran et… trimonoran !

Voilà quelques années que AnwigemA BV et l’architecte Jelle Bilkert se creusent la tête ; leur objectif est de proposer la parfaite coque du futur, le dessin qui prend le meilleur de toutes les options techniques. Le résultat obtenu par l’équipe basée aux Pays-Bas est le trimonoran – plus un monocoque, pas vraiment un trimaran.

Notus 50

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Publié le 03/07/2020

Par Emmanuel van Deth

Numéro : 14

Parution : juil. / août 2020

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Le principe est de conserver une largeur mesurée sur le pont – proche de celui d’une vedette traditionnelle – mais de disposer de trois coques fines et angulées. Les concepteurs mettent en avant les avantages des multicoques : plus de volume, pas de lest, meilleure stabilité, moins de traînée etc. L’originalité du dessin tient dans l’angle très marqué des coques extérieures : le trimonoran a la possibilité de gîter – un peu – et se transforme alors en catamaran. Les plans porteurs horizontaux visibles sur les dessins ne concerneront sans doute pas les voiliers – effet cage à craindre sur le plan hydrodynamique. Le Notus 50 propose trois cabines dont une suite Propriétaire à l’avant, une nacelle avec carré, cuisine et coin navigation et un garage capable d’intégrer une annexe pneumatique de 3 mètres.

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