Max 55SC

Performances et motorisation hybride

Le flagship de la gamme Max Cruise Marine se veut performant grâce à un devis de poids contenu à seulement 12 tonnes grâce à une construction en composites très soignée selon le procédé de l’infusion.

Max 55SC

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Publié le 05/11/2025

Par Dick Sawyer

Numéro : HS25

Parution : déc. / déc. 2025

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Le ratio voilure/poids s’établit ainsi à 12,29 m2/t, ce qui est très favorable à la vélocité par petit temps. Face aux vagues, la nacelle est bien défendue puisqu’elle se trouve à 0,9 m au-dessus de la surface. En standard, le 55SC est doté de quillons mais des dérives sabre sont disponibles en option. Quant aux aménagements, ils peuvent être personnalisés selon les desideratas des Propriétaires. La propulsion hybride a déjà fait ses preuves : un Max 55SC a traversé l’Océan Pacifique sans avoir besoin de refueler.

Descriprif technique

Constructeur : Max Cruise Marine
Longueur : 16,80 m
Longueur à la flottaison : 16,60 m
Largeur : 8,50 m
Tirant d’eau (quillons) : 1,4 m
Déplacement : 12 t
Grand-voile : 96,53 m²
Génois : 49,79 m²
Spi asymétrique : 189 m²
Prix : 1 054 500 € HT

www.maxcruisemarine.com

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