Avec son look musclé inspiré des SUV – dixit le constructeur - et ses deux Mercury Verado V12 de 600 ch, le flagship de la gamme Sport ne fait pas vraiment dans la discrétion. Sa carène à double redan est annoncée à plus de 50 mph (43,5 nœuds), mais c’est surtout au mouillage que nous avons pu apprécier les astuces de ce gros dayboat.
À commencer par les deux terrasses latérales hydrauliques : une fois abaissées, elles font passer la largeur de 4,57 à 5,88 m et transforment le cockpit en véritable beach club. On peut plonger directement depuis les plateformes ou simplement y poser un beanbag pour profiter du mouillage. À l’arrière, un grand auvent électrique coulisse depuis le hard-top pour protéger la plage du soleil ; son déploiement rapide permet aussi de le faire disparaître sans perdre de temps si le vent se lève.
L’avant réserve une autre bonne idée : sous les grandes banquettes se cachent près de 350 l de rangements étanches, complétés par des coffres humides dédiés aux pare-battages et aussi bien adaptés aux boissons qu’au matériel de baignade encore dégoulinant. Le cockpit dispose de deux banquettes en U transformables en vaste bain de soleil, tandis que quatre sièges font face à un poste de barre particulièrement connecté. Sous le pont, une cabine avec grand lit et salle d’eau privative permet de prolonger le programme au-delà de la simple sortie à la journée.
Une bonne nouvelle pour finir ? Nous avons rendez-vous à Saint-Raphaël dans quelques jours pour un essai complet.
Descriptif technique
Constructeur : Aquila Catamarans
Construction : infusion vinylester
Designer : Yacht Design Works
Longueur hors tout : 14,17 m
Largeur : 4,57 m / 5,88 m terrasses ouvertes
Tirant d’eau : 0,60 m moteurs relevés
Tirant d’air : 3,02 m
Déplacement lège : 9,96 t
Motorisation : 2 × 600 ch Mercury Verado V12
Vitesse maximale : plus de 43 nœuds annoncés
Réservoir carburant : 1 514 l
Réservoir d’eau : 189 l
Cabines : 1
Couchages : 2
Catégorie CE : B10 / C20 / D29
