Furlerboom V-Shape

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Ce catamaran, coque #110 de la série, était en effet équipé de ce système. Nous avons pu profiter des derniers tests avant livraison pour découvrir le maniement de cette voile qui s’enroule – l’essai complet sera publié prochainement. Avant d’envoyer – ou plutôt dérouler, donc - la voile, on dézipe la protection qui préserve la toile des UV verticaux les plus agressifs, on frappe la drisse et on s’assure, à l’aide du hale-bas rigide qui a été ajouté, que la bôme adopte l’angle souhaité avec le mât. Un système de repère à boule est prévu. Le système de va-et-vient qui commande la bôme peut alors être choqué pour que la drisse entre en action grâce au winch électrique. En l’absence de lazy-jacks, cette opération s’effectue sans aucune gêne. La réduction de voilure qui correspondrait à une prise de ris s’effectue en actionnant le bout d’enroulement de la bôme tout en choquant la drisse et en positionnant une des lattes forcées juste en bas du mandrin en carbone – des marques peuvent être faites sur la drisse. Pour rouler complètement, il suffit de poursuivre la traction sur le bout d’enroulement. L’opération établissement de la grand-voile et du génois et enroulement des deux voiles a pris, pour le troisième essai, moins de 15 minutes au Propriétaire du catamaran qui gérait volontairement seul les manœuvres.

La FurlerBoom est distribuée en France par XPO. 

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