FP48 - Plus de confort, en toute discrétion…

Après une année 2025 déjà riche en nouveautés avec les FP41, FP44 et Power 80, Fountaine Pajot poursuit sur sa lancée en dévoilant cette année trois nouveaux catamarans à voile : les FP48, FP55 et FPY 70S. Premier de ces nouveaux millésimes 2026, le FP48 remplace le très populaire Tanna 47, dont il reprend le positionnement de croiseur familial tout en montant sensiblement en gamme. Nous avons pris la barre de la coque #1 équipée de la propulsion électrique hybride ODSea+ au large de La Rochelle.

Beaucoup de volume, et pourtant des lignes qui restent élégantes – c’est le talent de Berret-Racoupeau Yacht Design.

Le FP48 conserve l’identité visuelle de Fountaine Pajot. Pourtant, derrière ces lignes familières se cache un programme clairement orienté vers davantage de confort et d’autonomie.

Malgré son déplacement important, le FP48 reste relativement vif par petit temps – une bonne surprise ! Le travail des lignes d’eau et l’allongement des quillons expliquent en partie ce résultat.

1 / 6

Infos pratiques

Disponible dans le numéro 238

Prix de l'essai5.00€

Acheter

Prix de l'essai5.00€

Acheter

Lieu de l’essai : La Rochelle
Conditions : 4 à 8 nœuds de secteur est, mer calme à belle

Un succès annoncé

Remplacer un best-seller n’a jamais été un exercice simple. Avec plus d’une centaine de FP41 vendus, près de 115 FP44 commandés en moins de deux ans et déjà une soixantaine de FP48 avant même sa présentation officielle au Cannes Yachting Festival, Fountaine Pajot démontre pourtant que sa stratégie de renouvellement porte ses fruits malgré un marché devenu plus hésitant.
Le FP48 ne rompt pas avec l’identité stylistique de la marque. A première vue, seuls les observateurs attentifs remarqueront un franc-bord légèrement plus généreux ou des vitrages de coque redessinés. Toute la difficulté consistait justement à intégrer davantage de volume sans alourdir visuellement le catamaran. Mission accomplie : le nouveau venu conserve des proportions équilibrées et une élégance immédiatement reconnaissable. Plus long de 49 cm, plus large de 20 cm et sensiblement plus habitable, le FP48 affiche tout de même un déplacement supérieur de 3,68 tonnes, une évolution heureusement accompagnée d’un plan de voilure un peu plus puissant.
Sous la ligne de flottaison, en revanche, les évolutions so...

Pour lire l'intégralité de ce contenu, achetez l'essai