B.A. BA du cata

Le B.A.-BA du cata : Quitter le quai au moteur

Publié le 01 avril 2015 à 0h00

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1) Identifier les dangers, les conditions – marée, courant, vent – et élaborer la stratégie. Ici, le courant travers et plaquant nous oblige à faire pivoter le bateau.

Quitter le quai au moteur étape 1

2) Pour circuler du bateau au ponton, utiliser les jupes plutôt que de sauter depuis les passavants. Les coques de nos catamarans sont hautes, une entorse vous gâcherait le croisière, non ?

Quitter le quai au moteur étape 2

3) Débrancher la prise de quai et autre tuyau d’arrosage. Ne riez pas, c’est arrivé à bien des skippers endurcis de l’oublier…

Quitter le quai au moteur étape 3

4) On assure la protection de la poupe ou de la proue avec un gros pare-battage selon la manœuvre choisie. On dégage de préférence l’arrière, mais ici, un monocoque est amarré juste derrière ; va pour l’avant !

Quitter le quai au moteur étape 4

5) Faire le ménage : pas de bouts qui traînent sur les jupes arrière et en bordure du trampoline. Ce n’est pas le moment de se prendre un bout dans une des deux hélices.

Quitter le quai au moteur étape 5

6) Moteur ! Allumer le plus éloigné, puis le plus proche pour les entendre – vous ferez l’inverse pour les éteindre – vérifier les deux échappements, ils doivent cracher régulièrement.

Quitter le quai au moteur étape 6

7) Larguer les amarres molles – elles ne servent à rien –, passer les autres en double afin de les récupérer depuis le bateau.

Quitter le quai au moteur étape 7

8) Jouer des gaz ! Grâce aux deux moteurs, pivoter votre catamaran est un jeu d’enfant. Toutes les amarres sont larguées, un seul bout à l’arrière retient encore le bateau au quai.

Quitter le quai au moteur étape 8

9) Dès que l’angle optimum est atteint, le bout arrière est largué et le moteur ...

Article paru dans le numéro 170. Pour lire l'intégralité de cet article, achetez ce numéro à l'unité

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