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Silent 55 : Le catamaran tout électrique

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Voilà une bonne dizaine d’années que les multicoques s’essayent au tout électrique – même s’ils sont épaulés d’un générateur. Silent Yachts va plus loin : c’est le premier constructeur à proposer en série une gamme complète. Essai du plus petit modèle, le Silent 55, dans les eaux tièdes de Majorque. 

Pas un bruit, peu de vibrations et de remous, zéro fumée… le multicoque électrique a un côté magique ! Aux commandes, Michael Kölhler : à l’issue d’une dizaine d’années de tests dans toutes les mers et tous les océans du monde ou presque, et de la construction d’un catamaran one-off – le Solarwawe 46 –, ce marin précurseur a lancé le Solarwave 64, puis son chantier Silent. Une gamme complète (Silent 55, 64 et 79), déjà plus de 10 modèles construits… mais quelle est donc la spécificité des Silent ? Vus de l’extérieur, pas grand-chose ne les distingue des autres catamarans de cette catégorie. Design moderne, grandes surfaces vitrées… mis à part l’impressionnante surface de panneaux solaires qui coiffent la nacelle et le T-top, rien de très nouveau. C’est dans les coques que ça se passe. Les Silent sont équipés de moteurs électriques alimentés par un parc batteries lithium-ion très conséquent – et d’ailleurs encore renforcé à bord des prochains modèles. A l’heure où tous les constructeurs automobiles fourbissent leurs véhicules hybrides et désormais tout électriques, l’idée d’utiliser cette technologie à bord d’un bateau est pertinente. Tout d’abord, parce que la qualité du matérie...

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