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PRIVILEGE 580 Signature - Une sage (r)évolution

Ce nouveau modèle est le premier catamaran conçu ex nihilo depuis que Privilège Marine s’est adossé à Hanse Yachts. Le 510 Signature, lancé il y a un an, reprend en effet de nombreux éléments de l’ancien Série 5. Voilà donc un indicateur fort de ce que souhaite le puissant groupe allemand : respecter l’ADN de la marque Privilège fondée par Philippe Jeantot en 1985 tout en proposant une vision contemporaine du luxe en navigation. Nous nous sommes rendus aux Sables d’Olonne, berceau de la marque, pour vérifier que le 580 Signature était bien… un Privilège !

Lieu de l’essai : Les Sables-d’Olonne, France
Conditions : vent de 8 à 12 nœuds d’est-nord-est, mer peu agitée



Au bon plein par belle brise, le 580 arbore une grand-voile à corne et un génois à recouvrement.

C’est Gilles Wagner, PDG du chantier, qui vient m’accueillir en personne ; on sent rapidement que ce lancement est important et que des choix forts ont été faits, en toute conscience. En effet, après 35 années pendant lesquelles le clou de la visite d’un nouveau Privilège était la fameuse cabine propriétaire logée dans le rostre central, le 580 Signature ose s’en affranchir. Mieux qu’une révolution, c’est une démarche totalement différente qui a été adoptée dès l’origine du projet. Comme pour les superyachts, le design extérieur a été prépondérant dans les choix initiaux. Déjà en charge de l’aménagement intérieur des Privilège depuis plusieurs années, l’agence Darnet Design s’est naturellement vu confier le style extérieur de ce nouveau modèle. Si l’ordonnancement des différents intervenants a changé, l’architecture navale reste le domaine du cabinet de Marc Lombard ; on ne change pas une équipe qui gagne ! Visiblement, les clients apprécient cette évolution : sept unité...

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