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LAGOON SEVENTY 7 LAGOON FRAPPE FORT !

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Les catamarans de plus de 75’ ne sont pas légion sur le marché mondial, et ce sont tous des constructions à l’unité. Lagoon lorgnait sur ce segment depuis longtemps, et vient d’entrer dans le jeu avec un atout maître ; en effet, la connaissance des yachts de CNB, le partenaire de l’usine de Bordeaux et filiale de Bénéteau Group, lui permet de mutualiser toutes les compétences et le savoir-faire industriel indispensables à la fabrication et à la commercialisation de ces multicoques hors normes. Voici en première exclusivité l’essai d’un catamaran qui va faire sensation : le SEVENTY 7.

Histoire de pionniers et de grands bateaux

CNB est créé en 1987 par Dieter Gust et Olivier Lafourcade sur le site des chantiers navals du Sud-Ouest (les constructeurs du 5 mâts France II) pour réaliser de grands monocoques en aluminium. Marie Cha II (un plan German Frers de 92’) est lancé en 1989, premier d’une longue série de bateaux uniques qui imposent la marque CNB dans le monde élitiste des constructeurs de yachts à voile. Le succès ne se démentira plus. En 1992, CNB rejoint le groupe Bénéteau et s’ouvre aux grandes unités custom en composite. La fabrication des Lagoon de plus de 50’ sera plus tard rapatriée dans l’usine de Bordeaux avant que le constructeur ne se diversifie avec une gamme semi-custom (les monocoques Bordeaux 60’ et 76’). Jeanneau Techniques Avancées a lui été créé en 1982 par une équipe de passionnés de multis autour de Jean-François de Prémorel pour fabriquer des prototypes de course. Ils réaliseront une cinquantaine d’unités prestigieuses (Pierre 1er, une partie de RMO, le grand catamaran Fleury Michon VII, les trimarans du film Waterworld, les F40 Irens…) avant de lancer le Lagoon 55’ en 1985, puis le 57’; des géants pour l’époque ! JTA rejoint le grou...

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