Guide d’achat Forever Green 2026

45 à 50 pieds

1 / 6

Publié le 03/07/2026

Réservé aux abonnés

Numéro : HS26

Parution : août / sept. 2026

Découvir ce numéro

Max 45SC

Il nous vient tout droit du Vietnam

NEW

Derrière son allure relativement classique, le Max 45SC, directement issu du 44SC que nous avons testé dans notre HS24 Forever Green cache bien son jeu !
La carène du Max 45SC présente des entrées d’eau très fines qui garantissent une glisse remarquable par petit temps –, tandis que son accastillage, intelligemment conçu, facilite les manœuvres en équipage réduit et contribue à faire de ce modèle un multicoque très marin. Une belle surprise qui bouscule les standards du marché.

Constructeur : Max Cruise Marine
Longueur : 13,86 m
Largeur : 7,30 m
Tirant d’eau : 0,54/1,77 m ou 1,16 m
Déplacement : 9,5 t
Voilure au près : 98,4 m²
Motorisation : hybride
Prix : 642 000 $ HT
www.maxcruisemarine.com

Lagoon 47

Cockpit et porte avant

NEW

Pour ce nouveau 47 qui sera présenté en septembre prochain lors du Cannes Yachting Festival, les concepteurs ont misé sur le cockpit et la porte avant. Jusqu’alors, l’ouverture frontale était réservée aux modèles Lagoon Signature (60 pieds et plus) ; le 47 laisse augurer une nouvelle génération qui imposera cette configuration sur les prochains modèles. Si la porte avant avait déchaîné les passions en 2010 avec le lancement du Leopard 44, elle est devenue un standard au fil des ans. Avec le 47, Lagoon va plus loin, puisque c’est également un cockpit complet qui est proposé à l’avant, réduisant les traditionnels trampolines à la plus simple expression. Le 47 sera doté en option de deux pods électriques de 25 kW.

Constructeur : Lagoon
Architectes : VPLP
Longueur de coque : 13,96 m
Largeur : 7,96 m
Tirant d’eau : 1,25 m
Déplacement : 17,5 t
Surface de voile : 128 m²
Motorisation : 2 x 25 kW
Prix : 680 000 € HT
www.catamarans-lagoon.com

St Francis 460 Hybrid

Signé Du Toit Yacht Design

NEW

Jusqu’alors, les catamarans de St Francis Marine étaient réputés extrêmement solides, mais composaient avec un design très classique. Le 460, lui, bouscule sacrément ces anciens codes. La conception assurée par l’architecte réputé Anton Du Toit y est sans doute pour beaucoup. On se surprend à découvrir une nacelle beaucoup plus haute et généreusement vitrée, des étraves inversées, des lignes de carène ultra-tendues et une ouverture maximum entre carré/cuisine et cockpit. Le constructeur a même prévu un espace home cinéma. En revanche, le principe du poste de barre et du bimini surélevés est conservé. Le St Francis 460 est disponible en trois ou quatre cabines et propose depuis peu une propulsion hybride en parallèle.

Constructeur : St Francis Marine
Longueur : 13,98 m
Largeur : 8,00 m
Déplacement lège : 13,7 t
Tirant d’eau : 1,25 m
Voilure au près : 124,2 m²
Motorisation : 2 x 57 ch
et 2 x 10 kW
www.stfranciscatamarans.com