Guide d’achat Forever Green 2026

30 à 40 pieds

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Publié le 03/07/2026

Réservé aux abonnés

Numéro : HS26

Parution : août / sept. 2026

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Ventio OpenSpace/Spirit

Démontable pour le transport

Ce catamaran est dépourvu de nacelle en dur – la zone centrale est intégralement protégée par une grande capote rétractable. La cuisine prend place à l’arrière de la cloison de mât, accompagnée d’un salon de pont en U et d’une grande table de 85 cm x 135 cm sur pied coulissant. Les couchettes sont aménagées dans les coques. Le Ventio #1, équipé d’un mât carbone et de dérives, se présente comme un prototype en cours d’optimisation à fort potentiel, surtout dans sa version Spirit surtoilée. Le constructeur propose une motorisation électrique avec deux pods de 6 kW, 19,9 kWh de batteries et 1,1 kWc de panneaux solaires.

Constructeur : Windpearl Yachts
Architecte : Nicolas Purnu
Longueur : 9,20 m
Largeur : 6,21 m
Tirant d’eau : 0,89 m ou 0,50/2,10 m
Déplacement : 3,8 t
Surface de voile : 51 m²
Motorisation : 2 x 6 kW
Prix : 255 000 € HT

Xquisite 30 SportCat

Just for fun!

Le constructeur Xquisite Yachts nous avait habitués à des catamarans de grande croisière tout confort, aussi, ce modèle sportif, avec sa nacelle-cockpit complètement dépouillée, a créé une véritable surprise lors de son lancement en 2023. Le programme est donc la navigation sportive à la journée, avec éventuellement une nuit à bord – seules les coques sont donc aménagées. Démontable, l’Xquisite 30 SportCat est transportable sur remorque. Très léger, il est particulièrement
bien adapté à une propulsion auxiliaire assure par un hors-bord électrique. Quant au mât pivotant et aux poutres en carbone ne laissent quant à eux aucun doute sur la sportivité de ce catamaran. En option, on peut opter pour des dérives au lieu des classiques ailerons.

Constructeur : Xquisite Yachts
Longueur de coque : 9,25 m
Largeur : 5,15 m
Tirant d’eau : 0,75 m
Déplacement : 850 kg
Surface de voile : 48 m2
Prix 2025 : 285 000 US$ HT
www.xquisiteyachts.com

HopYacht 30

Une version sans voile, mais toujours électrique

Le HopYacht que nous avons testé en Grèce nous avait enthousiasmés avec un concept très simple : offrir un multicoque aisé à manœuvrer et économique autour d’un grand lit double, qui offre évidemment une vue sur mer imprenable. Un brin iconoclaste, ce catamaran s’est avéré très facile à mener avec son grand génois sur enrouleur. Le constructeur propose une version encore plus basique, puisque débarrassée de son gréement. Mais on conserve évidemment toute l’installation électrique, qui assure une autonomie de 8 heures à 4,2 nœuds (soit un peu plus de 30 milles parcourus) sans aucune émission de CO2 ni nuisance sonore. Pour la recharge, il faudra compter sur une prise de quai et/ou les 1 600 W de panneaux solaires. Le constructeur annonce un nouveau modèle de 36 pieds.

Constructeur : HopYacht
Longueur : 9,30 m
Largeur : 3,44 m
Tirant d’eau : 0,82 m
Déplacement : 3 t environ
Motorisation : 2 x 6 kW
Prix : 290 500 € HT
www.hopyacht.co.za