
Numéro : 232
Parution : Septembre / Octobre 2025
- Tarif au numéro - numérique : 6.50€Magazine numérique
- Tarif au numéro - papier : 8.50€Magazine papier
- Tarif avec abonnement : à partir de 2.91€S'abonner
Mis à part le français Windelo, peu de constructeurs offrent des multicoques alliant recherche poussée de la performance (construction légère en carbone, plan de voilure puissant et coques relativement fines) avec des motorisations électriques… Voilà que McConaghy Boats investit ce créneau avec une gamme complète.
Rappelons que vélocité sous voile et électricité constituent le meilleur combo : on utilise moins les moteurs moins puissants et on recharge plus fort à 10 ou 15 nœuds qu’à 8 !
Plus en détail, le Panther 48 affiche une ligne racée avec une tonture de pont inversée marquée et un rouf particulièrement bien intégré en termes de design. L’autonomie au moteur peut atteindre 800 milles grâce à la faible consommation et les 104 m2 de panneaux solaires. Un groupe électrogène de secours de 11 kW est en place pour plus de fiabilité et d'efficacité. Les aménagements intérieurs présenteront des finitions noir satiné, de nombreux éléments en carbone ainsi que quelques touches de gris.
Constructeur : McConaghy Boats
Architecte : McConaghy Boats
Longueur hors-tout : 15,69 m
Longueur de coque : 14,62 m
Largeur : 8,05 m
Tirant d’eau : 1,16/2,50 m
Tirant d’air : 20,91 m
Déplacement lège : 8,5 t
Motorisation : 2 x 15 kW
Les avis des lecteurs
Postez un avis
Il n'y a aucun commentaire.