Outremer 52

Coursier au long cours

Dans MM213, nous évoquions la mise à l’eau du 100ème Outremer 51. Ce modèle, devenu best-seller du chantier à partir de l’Outremer 49 lancé en 2009 ; a connu trois refontes majeures et sa succession posait bien sûr question… La réponse a été apportée par Xavier Desmaret lui-même, PDG d’Outremer : le nouveau 52, déjà en construction, sera mis à l’eau dès la fin du mois de janvier 2023.

Outremer 52

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Publié le 08/09/2022

Par Emmanuel van Deth

Numéro : 214

Parution : août / sept. 2022

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Le chantier a tenu à s’entourer des architectes VPLP, de grands noms du design français (Patrick Le Quément, Darnet Design, Saguez & Partners), mais également du savoir-faire du chantier Gunboat (également membre du Groupe Grand Large Yachting), lequel a permis de réduire le poids de la structure tout en conservant une résistance à toute épreuve. Ceci a permis d’augmenter les surfaces vitrées et les ouvertures dans le catamaran.
Dans le but de faciliter la maîtrise de l’Outremer 52, les manœuvres peuvent être ramenées dans le cockpit. A l’instar de l’Outremer 55, la barre à roue, positionnée à tribord, garantit un parfait contrôle du multicoque avec une visibilité exceptionnelle sur les voiles. Elle peut aussi se mettre en position basse dans le cockpit afin de se protéger du soleil ou par mauvais temps – le barreur est alors à l’abri du bimini rigide. Les deux barres franches restent opérationnelles à l’arrière des coques. A l’intérieur, on appréciera la banquette de veille face à la marche, les quatre ouvertures à l’avant du carré et la baie vitrée XXL qui s’ouvre sur le cockpit. Sur le pont, afin d’optimiser le confort de la vie au mouillage sans compromettre la sécurité des équipages en navigation, l’accès direct à l’eau par la jupe bâbord est désormais sécurisé par un siège modulable. Le constructeur revendique depuis toujours la possibilité de personnaliser son catamaran ; l’Outremer 52 ne fait pas exception et se décline en trois finitions – Life, Nomad et Sportline. Outremer a imaginé un espace modulable appelé My Free Space. Situé dans la cabine avant bâbord, cet espace peut être aménagé de façons différentes – cabine double, bureau, atelier, dressing etc. Le rapport voilure/déplacement, comparable à celui de l’Outremer 51, garantit d’excellentes performances – même au près grâce aux dérives sabres.

Descriptif technique :
Constructeur : Outremer Yachting
Architectes : VPLP
Longueur flottaison : 15,73 m (51.6 ft)
Largeur : 7,89 m (25.9 ft)
Tirant d’eau : 1,07/2,30 m (3.5 ft/ 6.7 ft)
Tirant d’air : 23,05 m (75.5 ft)
Déplacement lège : 12,5 t
Grand-voile : 95 m² (1023 ft²)
Génois : 60 m² (646 ft²)
Solent autovireur : 45 m² (484 ft²)
Gennaker : 140 m² (1507 ft²)
Spinnaker : 211 m² (2271 ft²)
Certificat CE : 8/26 personnes
Moteurs : 2 x 50 CV