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NE QUID NIMIS (JUSTE CE QU’IL FAUT) ESSAI DU PRIVILEGE 395

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Après 11 ans de production et plus de 50 exemplaires vendus, le Privilège 37 avait besoin d’un restyling mais il est heureux que la décision de lui garder un successeur de moins de 40’ ait été prise. Le 37’ était un excellent catamaran de croisière, sûr, solide et si confortable ! Son outillage pouvait évoluer, Marc Lombard a donc largement repris sa copie. Le chantier Alliaura a reconstruit le moule des coques, l’a adapté aux toutes nouvelles exigences du moulage par infusion et le 395 est né. Je vous invite à la découverte d’une version "easycruise" (pack incluant toutes les options).

PRESENTATION GENERALE

La personnalité du 37’ survit dans le 395 mais il s’agit d’un nouveau bateau : la moitié arrière des lignes d’eau a été redessinée, ce n’est donc pas une simple greffe. C’est ce qui permet à la silhouette de parfaitement intégrer les 78 centimètres de longueur supplémentaire et de proposer un design de jupe moderne et ergonomique : les marches sont larges et profondes, les déplacements sécurisés par des mains courantes et un garde-corps, le sifflet est agréable à l’œil. Le mât a été augmenté de 65 centimètres et le plan de voilure est logiquement assisté d’un gennaker sur bout-dehors. L’architecture intérieure est totalement nouvelle, excepté l’organisation du flotteur tribord dont le "concept propriétaire" demeure. La cuisine est dans la nacelle (auparavant en coursive sur le 37’), ce qui optimise et transforme l’espace dévolu à la cabine arrière bâbord, elle dispose maintenant de son propre cabinet de toilettes avec douche et wc. L’"appartement avant" avec lit breton dans le rostre est toujours aussi séduisant, procurant au 395 l’avantage d’une formule magique déjà appliquée au 37’.

Essai Privilège 395

Le Privilège 395 est un catamaran de 40 pi...

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