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Le Diam 24 entre en jeu...

Publié le 04 juillet 2015 à 9h00

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Il faut dire que la course au large française vit une véritable révolution, puisque le bateau monotype du fameux "Tour de France à la Voile" est officiellement un multicoque à compter de cette année. Les organisateurs ont choisi le trimaran Diam 24 – 7,25 m de long sur 5,62 de large, un déplacement de 450 kg pour une voilure de 54 m2 au portant et mené par trois équipiers. Du coup, la liste des engagés au "Spi" a rapidement pris un petit goût de Route du Rhum mâtinée de Vendée Globe avec tout ce que la course au large française compte comme talents (Lemonchois – Riou – Guichard – Coville – Pennec – Beyou – Rogues – Féquet – Revil – Souben – Guilmin – Seguin...).

Pendant les trois jours de la compétition, les régates se sont enchaînées dans des conditions allant de 12 à 25 nœuds, qui ont permis aux 17 équipages de montrer tout leur potentiel. A l'arrivée, c'est Spindrift White, skippé successivement par François Morvan et Xavier Revil, qui s'impose devant Groupama (Pierre Pennec) et Combiwest (Fred Guilmin) à l'issue d'une course haletante qui aura montré tout l'intérêt du concept. Cet été, pour le Tour de France, ils devraient être 30 équipages à en découdre, prouvant l'intérêt d'avoir choisi le multicoque comme support à cette course magnifique. On pourra juste regretter que le choix porte sur un bateau ne permettant pas d'aller vraiment naviguer au large (ce qui faisait tout l'intérêt du "Tour"), mais aussi dépourvu de foils...


Voir les résultats : www.spi-ouestfrance.com

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