Multihulls of the year

Découvrez les vainqueurs en vidéo

Les résultats officiels de l'élection ont été proclamés lors de l’International Multihull Show à La Grande Motte.

Nous sommes très heureux de partager avec vous les résultats de l'élection du Multihull of The Year 2023 :

VOILE CROISIÈRE

Sponsorisée par Pantaenius Assurance

1er 30.42% des votes

LAGOON 51

Le Lagoon 51 a été présenté pour la toute première fois en avril dernier lors de l’International Multihull Show de La Grande-Motte. Un modèle à l'aménagement innovant, offrant des solutions durables.

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2ème 24.23% des votes

NAUTITECH 44 OPEN

Voilà quelques années qu’on se languissait d’une vraie nouveauté du côté de chez Nautitech. Le constructeur semble avoir tenu le cap d’un multicoque performant.

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3ème 16.71% des votes

LIGHTWAVE 46

Si les caractéristiques du Lightwave 46 restent identiques au 45, le catamaran qui vient d’être mis à l’eau adopte des étraves inversées et un rouf redessiné avec de plus grandes ouvertures.

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4ème 14.68% des votes

EXCESS 14

Le nouvel Excess 14, fidèle à l’ADN de la marque, offre des sensations sous voiles sans sacrifier le confort à bord.

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5ème 13.97% des votes

BALI CATSMART

Un petit frère pour le Bali Catspace qui se permet quelques innovations inédites. Le pontage intégral et la porte Bali basculante sont toujours au rendez-vous.

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VOILE SPORTIVE

Sponsorisé par AGL

1er 28.19% des votes

C-CAT 48

Ce catamaran hauturier est aussi confortable que rapide et amusant à mener. Le déplacement lège annoncé, tout juste inférieur à 10 tonnes, promet en effet de belles glissades !

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2ème 21.87% des votes

ORC 57

Très léger mais habitable, le 57 comblera les équipages épris de vitesse, de course au large ou encore de charter haut de gamme.

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3ème 19.19% des votes

BALANCE 442

Le dernier-né de la famille Balance a été mis à l’eau fin mars avant de valider début avril ses essais sous voile. Grâce à son déplacement contenu, il est parvenu à tenir des moyennes de 12 à 13 nœuds, et de belles pointes au-dessus de 15.

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4ème 15.86% des votes

CATANA OCEAN CLASS

Étraves inversées, entrées d’eau fines, devis de poids maîtrisé, gréement puissant et profondes dérives, ce nouveau modèle est bien un Catana !

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5ème 14.89% des votes

RAPIDO 40

Le Rapido 40 a assuré dès ses premiers bords de belles moyennes. Ce modèle, en version Racer, est dopé avec à des foils en C et un gréement carbone. Les flotteurs, particulièrement volumineux, sont évidemment un gage de puissance.

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MULTIPOWER

Sponsorisé par Groupe Capelle

1er 26.53% des votes

FOUR WINNS TH36

Le TH36 se revendique sportif, mais le pont fait la part belle au farniente, avec des bains de soleil modulables, une cuisine extérieure, mais aussi deux cabines doubles.

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2ème 22.08% des votes

LEOPARD 40PC

Le 40PC intègre parfaitement la nouvelle gamme avec un très long hublot de coque et un flybridge immense. Le vrai plus comparé au 43PC ? On gagne ici un vrai poste de barre intérieur.

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3ème 19.6% des votes

PRESTIGE M48

La carène de la Prestige M48 et la motorisation contenue à 2 x 320 CV pour 20 tonnes en charge assument une vitesse maximum de pile 20 nœuds.

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4ème 16.96% des votes

LEEN 72

Le LEEN 72 conserve le principe d’une vaste plate-forme, mais adopte des flotteurs plus petits et reculés que ceux des NEEL. Le 72 promet d’être un support idéal pour la grande croisière.

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5ème 14.84% des votes

AQUILA 28 MOLOKAI

Le 28 Molokai est proposé avec un plan de pont Open ou avec une cabine fermée sous le vocable Molokai Cuddy.

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FOREVER GREEN

Sponsorisé par Lizmer

1er 30.29% des votes

SUNREEF 80 ECO

Grâce à ses voiles, à sa grande capacité de production d’énergie verte et à ses moteurs électriques, le Sunreef 80 ECO peut se targuer de naviguer en réduisant les émissions polluantes – sans refuser le luxe !

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2ème 20.16% des votes

AURA 51 SMART ELECTRIC

L’Aura 51 électrique est équipé de deux moteurs de 25 kW qui fonctionnent en mode hydrogénération, et de 2 000 Wc de panneaux solaires.

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3ème 17.24% des votes

HOPYACHT 30

Ce multicoque se veut facile à naviguer grâce à un seul génois sur enrouleur et un mât logiquement très reculé pour assurer de bonnes performances globales.

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4ème 17.22% des votes

WINDELO 54 YACHTING

Le chantier a mis au point un composite sandwich écoresponsable qui réduit l’empreinte environnementale de 47 %. Le 54 est équipé de deux moteurs électriques de 20 kW chacun.

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5ème 15.09% des votes

VAAN R4

Vaan a opté pour de l’aluminium, mais en grande partie recyclé. Ce premier catamaran de 40 pieds est sans doute aujourd’hui le plus petit construit en série dans ce matériau.

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