Sur un multicoque, un spinnaker symétrique n’a pas besoin d’être établi à l’aide d’un tangon. Cette voile de portant convient très bien pour les catamarans de croisière, qui ont une ...

Conçu à partir du Tricat 25, déjà très réussi, le chantier propose depuis l’été dernier une version plus soignée, plus rapide et… même pas plus chère, le Tricat 25 Evolution.

Avec l’avènement du génois sur enrouleur, on la pensait reléguée dans nos livres d’histoire, illustrée pour toujours du plus mythique et du plus joli gréement de cotre qu’elle caractérise ...

En matière de multicoques électriques, l’offre est encore assez faible. Ce constat est plus criant encore sur le marché des powercats de croisière de 40 à 50 pieds. Faute de trouver le ...

Suite de notre série technique sur le plan de voilure de votre multicoque. Si, comme on l’a vu dans le numéro précédent, pour la grand-voile le choix se résume à un pourcentage de rond de ...

L’achat d’un multicoque, qu’il soit neuf ou d’occasion, représente un investissement extrêmement important en valeur. Loin de la caricature du trou dans l’eau dans lequel on jette tout son ...

Catamarans de sport, monotypes, multicoques de croisière : partout dans le monde, vous pouvez vous amuser, apprendre à mieux faire marcher votre cata ou votre tri – et peut-être gagner ? ...

Au dernier Sydney Boat Show, en traversant la passerelle piétonne qui surplombe Darling Harbour, ce n’est pas l’immense mât de Team Australia, l’ex-trimaran Orma Banque Populaire, qui attire ...

Le Parasailor ? C’est un spi symétrique dont la partie centrale forme une aile de parapente. Particulièrement efficace et stable aux allures très arrivées, cette voile est plébiscitée lors des ...

Les lecteurs de Multicoques Mag aiment naviguer loin pour découvrir le vaste monde à bord de leurs catamarans ou trimarans. Le cas du propriétaire de Rose Noire est particulièrement intéressant. ...