https://www.multicoques-mag.com/Les derniers articles de la catégorie "Pratique".fr-frhttps://www.multicoques-mag.com/fre/22/article/articles/liste_videos/3678https://www.multicoques-mag.com/fre/22/article/articles/liste_videos/3678Suite de notre série technique sur le plan de voilure de votre multicoque. Si, comme on l’a vu dans le numéro précédent, pour la grand-voile le choix se résume à un pourcentage de rond de chute et à la sélection du bon matériau, pour les voiles d’avant, l’affaire se corse.Fri, 16 Dec 2016 11:43:32 +0100https://www.multicoques-mag.com/fre/22/article/articles/liste_videos/3685https://www.multicoques-mag.com/fre/22/article/articles/liste_videos/3685Au dernier Sydney Boat Show, en traversant la passerelle piétonne qui surplombe Darling Harbour, ce n’est pas l’immense mât de Team Australia, l’ex-trimaran Orma Banque Populaire, qui attire immédiatement tous les regards, tel un aimant. C’est un catamaran de "seulement" 47 pieds. On...Fri, 16 Dec 2016 11:43:32 +0100https://www.multicoques-mag.com/fre/22/article/articles/liste_videos/3686https://www.multicoques-mag.com/fre/22/article/articles/liste_videos/3686Le catamaran à moteur a le vent en poupe, et les constructeurs présentent régulièrement de nouveaux modèles pour une clientèle de plus en plus large. Avec le Jaguar 48, ce sont les esthètes qui vont être ravis !Fri, 16 Dec 2016 11:43:32 +0100https://www.multicoques-mag.com/fre/22/article/articles/liste_videos/3701https://www.multicoques-mag.com/fre/22/article/articles/liste_videos/3701Les vents ne sont pas toujours contraires. Plus nous partons loin, longtemps, plus nous essayons de choisir des routes météorologiques favorables. C’est le mot magique : portant ! Dès que le vent atteint votre travers, voire taquine le quart arrière de votre girouette, votre sourire s’anime,...Fri, 16 Dec 2016 11:43:33 +0100https://www.multicoques-mag.com/fre/22/article/articles/liste_videos/3737https://www.multicoques-mag.com/fre/22/article/articles/liste_videos/3737Comme tous les quatre ans, la Route du Rhum a réveillé en vous ce désir d’horizon : traverser l’Atlantique. Votre rêve d’enfant plus ou moins grand revient peupler vos nuits, mais pas seulement. Casser la routine, sortir de la route toute tracée de l’université à la case retraite...Fri, 16 Dec 2016 11:43:36 +0100https://www.multicoques-mag.com/fre/22/article/articles/liste_videos/3738https://www.multicoques-mag.com/fre/22/article/articles/liste_videos/3738Après une année de navigation en famille sur un programme tour du monde en catamaran, Pierre Leitgib fait le point sur les télécoms à bord et en particulier sur Internet. Cet ancien consultant de Hewlett-Packard, qui se qualifie d’Internet-addict, nous cartographie ses choix et ses connexions...Fri, 16 Dec 2016 11:43:36 +0100https://www.multicoques-mag.com/fre/22/article/articles/liste_videos/3776https://www.multicoques-mag.com/fre/22/article/articles/liste_videos/3776C’est compliqué, une hélice. Le pas, le couple, le nombre de pales, fixes ou repliables… Sans compter qu’à la voile on aimerait bien qu’elles se fassent oublier. Mais quand on met le moteur, que ce soit dans la pétole ou lors d’une entrée de port scabreuse, on compte sur leur...Fri, 16 Dec 2016 11:43:39 +0100https://www.multicoques-mag.com/fre/22/article/articles/liste_videos/3778https://www.multicoques-mag.com/fre/22/article/articles/liste_videos/3778Avant de cingler toutes voiles dehors vers la plus belle des îles, il vous faut bien sortir votre multicoque du port. Alors que ce dernier est amarré au quai ou au ponton, c’est le moment de manœuvrer avec douceur pour ne rien casser. Pour cette première sortie, allons directement chercher la...Fri, 16 Dec 2016 11:43:39 +0100https://www.multicoques-mag.com/fre/22/article/articles/liste_videos/3779https://www.multicoques-mag.com/fre/22/article/articles/liste_videos/3779Entre mât et bôme, la grand-voile est la base de la garde-robe de votre multicoque. Elle est de sortie à toutes les allures, couplée au génois ou à une voile de portant de plus grande surface. Au port et au mouillage, la toile est protégée des UV dans sa housse. Mais aujourd’hui, on...Fri, 16 Dec 2016 11:43:39 +0100https://www.multicoques-mag.com/fre/22/article/articles/liste_videos/3780https://www.multicoques-mag.com/fre/22/article/articles/liste_videos/3780Sur la plupart de nos multicoques de croisière, le premier ris se prend autour de 20 nœuds de vent réel. Un robuste catamaran plutôt lourd et pas trop toilé peut en réalité supporter de naviguer surtoilé… mais l’intérêt est nul : le bateau ne va pas plus vite et peut devenir difficile...Fri, 16 Dec 2016 11:43:39 +0100https://www.multicoques-mag.com/fre/22/article/articles/liste_videos/3781https://www.multicoques-mag.com/fre/22/article/articles/liste_videos/3781Disposer d’un catamaran à dérives, c’est profiter d’un cap supérieur à un modèle équivalent équipé d’ailerons fixes, forcément bien plus court. C’est également la possibilité d’optimiser la traînée, la vitesse, et même la sécurité. Partiellement intégrées, à foil…...Fri, 16 Dec 2016 11:43:39 +0100https://www.multicoques-mag.com/fre/22/article/articles/liste_videos/3782https://www.multicoques-mag.com/fre/22/article/articles/liste_videos/3782Une voile de portant, c’est drôlement sympa aux allures débridées pour gagner deux nœuds de plus… encore faut-il installer l’émerillon, l’emmagasineur et tout le toutim ! Nous avons suivi pour vous l’installation d’un gennaker tout neuf, même pas encore sorti de son sac. Armés de...Fri, 16 Dec 2016 11:43:39 +0100https://www.multicoques-mag.com/fre/22/article/articles/liste_videos/3784https://www.multicoques-mag.com/fre/22/article/articles/liste_videos/3784Conçu à partir du Tricat 25, déjà très réussi, le chantier propose depuis l’été dernier une version plus soignée, plus rapide et… même pas plus chère, le Tricat 25 Evolution.Fri, 16 Dec 2016 11:43:40 +0100https://www.multicoques-mag.com/fre/22/article/articles/liste_videos/3791https://www.multicoques-mag.com/fre/22/article/articles/liste_videos/3791Mouiller sur un plan d’eau pas trop fréquenté, établir et réduire les voiles, tenir sa route… finalement, ce n’est pas si compliqué ! Une question de préparation, d’expérience et de prudence… Rentrer au port – surtout s’il est inconnu – peut être bien plus ardu. Quelques...Fri, 16 Dec 2016 11:43:40 +0100https://www.multicoques-mag.com/fre/22/article/articles/liste_videos/3801https://www.multicoques-mag.com/fre/22/article/articles/liste_videos/3801Discrètement mais sûrement, il a bien changé, le domaine du gréement courant. Moins visibles que le tissu des voiles ou les formes de coques, les cordages qui équipent nos voiliers ont pourtant connu de belles évolutions ces dernières années. Alors, est-on sûr d’avoir toutes les infos à...Fri, 16 Dec 2016 11:43:41 +0100https://www.multicoques-mag.com/fre/22/article/articles/liste_videos/3809https://www.multicoques-mag.com/fre/22/article/articles/liste_videos/3809L’entretien courant du petit moteur hors-bord de votre annexe est une opération relativement facile. Il est surtout indispensable si vous tenez à conserver votre mécanique longtemps… et à éviter les pannes.Fri, 16 Dec 2016 11:43:41 +0100https://www.multicoques-mag.com/fre/22/article/articles/liste_videos/3821https://www.multicoques-mag.com/fre/22/article/articles/liste_videos/3821Qu’il nous semble loin, le temps du ciré, qu'il soit blanc ou jaune... Aujourd’hui, les produits techniques se multiplient, les couleurs appuient le design, les couches se superposent. Comme il n’y a pas de mauvais bateau, mais un bateau pour chaque programme, il y a bien des vêtements de...Fri, 16 Dec 2016 11:43:42 +0100https://www.multicoques-mag.com/fre/22/article/articles/liste_videos/3828https://www.multicoques-mag.com/fre/22/article/articles/liste_videos/3828Le Parasailor ? C’est un spi symétrique dont la partie centrale forme une aile de parapente. Particulièrement efficace et stable aux allures très arrivées, cette voile est plébiscitée lors des transats… tous sur le pont.Fri, 16 Dec 2016 11:43:43 +0100https://www.multicoques-mag.com/fre/22/article/articles/liste_videos/3844https://www.multicoques-mag.com/fre/22/article/articles/liste_videos/3844L’achat d’un multicoque, qu’il soit neuf ou d’occasion, représente un investissement extrêmement important en valeur. Loin de la caricature du trou dans l’eau dans lequel on jette tout son argent, il existe plusieurs formes de financements possibles, selon la valeur, le statut fiscal du...Fri, 16 Dec 2016 11:43:44 +0100https://www.multicoques-mag.com/fre/22/article/articles/liste_videos/3846https://www.multicoques-mag.com/fre/22/article/articles/liste_videos/3846Carrière confidentielle pour ce catamaran pourtant né sous les meilleurs auspices… mais qui reste une unité plutôt amusante sous voile et confortable, même si, en occasion, il faudra sans doute prévoir un peu de bricolage.Fri, 16 Dec 2016 11:43:44 +0100https://www.multicoques-mag.com/fre/22/article/articles/liste_videos/3860https://www.multicoques-mag.com/fre/22/article/articles/liste_videos/3860Changer les hublots de votre multicoque est un travail à la portée de tout bricoleur… La principale difficulté sera de dénicher un vendeur de verre acrylique pas trop loin de chez vous. Pour le reste, suivez nos conseils !Fri, 16 Dec 2016 11:43:45 +0100https://www.multicoques-mag.com/fre/22/article/articles/liste_videos/3887https://www.multicoques-mag.com/fre/22/article/articles/liste_videos/3887Sous la dénomination barbare de "herse à bouton" se cache tout bêtement une manille textile. Une pièce légère, incroyablement résistante et surtout très facile à réaliser. Et pour ne rien gâter, ce joujou high-tech vous coûtera moins cher qu’une manille inox.Fri, 16 Dec 2016 11:43:48 +0100https://www.multicoques-mag.com/fre/22/article/articles/liste_videos/3889https://www.multicoques-mag.com/fre/22/article/articles/liste_videos/3889On dit souvent que le plus difficile dans un projet de grand voyage en bateau est de prendre la décision de partir. Dès que ce choix est fait, le voyage commence déjà, souvent plusieurs mois avant même de larguer les amarres ! Se pose alors la question de la préparation, ou comment être...Fri, 16 Dec 2016 11:43:48 +0100https://www.multicoques-mag.com/fre/22/article/articles/liste_videos/3890https://www.multicoques-mag.com/fre/22/article/articles/liste_videos/3890Les lecteurs de Multicoques Mag aiment naviguer loin pour découvrir le vaste monde à bord de leurs catamarans ou trimarans. Le cas du propriétaire de Rose Noire est particulièrement intéressant. Navigateur très expérimenté, il a choisi un parcours atypique et nous donne ici de nombreux...Fri, 16 Dec 2016 11:43:48 +0100https://www.multicoques-mag.com/fre/22/article/articles/liste_videos/3891https://www.multicoques-mag.com/fre/22/article/articles/liste_videos/3891Avec l’avènement du génois sur enrouleur, on la pensait reléguée dans nos livres d’histoire, illustrée pour toujours du plus mythique et du plus joli gréement de cotre qu’elle caractérise : Pen Duick. Mais, plébiscitée par une grande majorité de circumnavigateurs, favorisée par les...Fri, 16 Dec 2016 11:43:48 +0100https://www.multicoques-mag.com/fre/22/article/articles/liste_videos/3899https://www.multicoques-mag.com/fre/22/article/articles/liste_videos/3899Mettre en place une liaison robuste et parfaitement effilée entre la chaîne de votre mouillage et le câblot est extrêmement simple : vous n’avez aucune raison de ne pas l’adopter !Fri, 16 Dec 2016 11:43:49 +0100https://www.multicoques-mag.com/fre/22/article/articles/liste_videos/3914https://www.multicoques-mag.com/fre/22/article/articles/liste_videos/3914Navigation de nuit ? Longue traversée ? La question, quand ce n’est pas l’angoisse, étreint le chef de bord... Quelle organisation retenir, comment gérer les quarts à bord ?Fri, 16 Dec 2016 11:43:50 +0100https://www.multicoques-mag.com/fre/22/article/articles/liste_videos/3920https://www.multicoques-mag.com/fre/22/article/articles/liste_videos/3920Opter pour l’occasion présente bien des avantages : on peut profiter d’une unité tout équipée et prête à naviguer, mais aussi s’offrir un multi à un meilleur prix… à condition de savoir bricoler. Les points à connaître avant de vous lancer.Fri, 16 Dec 2016 11:43:50 +0100https://www.multicoques-mag.com/fre/22/article/articles/liste_videos/3931https://www.multicoques-mag.com/fre/22/article/articles/liste_videos/3931Actualité sinistre, activité professionnelle dévorante, envie de tout plaquer ? Que nous partions en grand voyage ou seulement pour deux semaines de croisière estivale, l’acuité de la question n’est pas la même, mais elle se pose quand même : quelle est mon autonomie ? Et nous parlons ici...Fri, 16 Dec 2016 11:43:51 +0100https://www.multicoques-mag.com/fre/22/article/articles/liste_videos/3935https://www.multicoques-mag.com/fre/22/article/articles/liste_videos/3935Le dayboat est un moyen excitant et vraiment plaisant de passer au multicoque. Sorti il y a seulement quelques mois, le Corsair Pulse 600 est un bateau capable vous offrir à la fois le plaisir de naviguer vite tout en emmenant les amis ou la famille en balade.Fri, 16 Dec 2016 11:43:51 +0100https://www.multicoques-mag.com/fre/22/article/articles/liste_videos/3953https://www.multicoques-mag.com/fre/22/article/articles/liste_videos/3953La plupart de nos mouillages préférés sont désormais interdits aux bateaux qui ne sont pas équipés de réservoirs à eaux noires – ou en tous cas de WC propres… Il serait peut-être temps de se pencher sur la question, non ? 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Abattez Abattez d'environ 10°, pour donner de la...Mon, 06 Feb 2017 16:36:34 +0100https://www.multicoques-mag.com/fre/22/article/articles/liste_videos/8909https://www.multicoques-mag.com/fre/22/article/articles/liste_videos/8909Roulez le génois Roulez le génois ne pose pas de problème particulier. Pendant qu'un équipier maintient le génois tendu avec son écoute pour éviter qu'il ne batte, un autre enroule la voile d'avant. Affaler la grand-voile Pour affaler la grand-voile, il faut commencer par mettre le...Mon, 06 Feb 2017 16:36:35 +0100https://www.multicoques-mag.com/fre/22/article/articles/liste_videos/8911https://www.multicoques-mag.com/fre/22/article/articles/liste_videos/8911Le vent monte Le vent monte, il est temps de prendre un ris… Le plus simple est d'amener le bateau au près, afin de faciliter la manœuvre. Vous choquez un peu de chariot de GV, puis un peu d'écoute de GV. 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